在工業(yè)上可使用的所有許多不同類型的閥門中，閘閥是迄今為止使用最廣泛的閥門。在該閥中，類似閘門的閥瓣沿閥體中匹配閥座之間的流線成直角移動(dòng)，從而打開或關(guān)閉流量。它旨在用作截止閥，并在全開位置提供直通的全孔流量，從而使工作流體的壓力損失最小。 

常規(guī)類型的閘閥通常是要求不頻繁操作且閥瓣保持完全打開或完全關(guān)閉的服務(wù)的理想選擇。它們不用于調(diào)節(jié)或節(jié)流目的。相對(duì)于部分打開的磁盤的流速可能會(huì)引起振動(dòng)和顫動(dòng)，從而可能會(huì)損壞閥座表面，節(jié)流可能會(huì)使磁盤遭受拉絲的腐蝕作用。 

閘閥設(shè)計(jì)中的主要特征是所采用的密封元件的類型，并且通常以密封元件的形式來(lái)描述閥門，例如，實(shí)心楔形，平行滑動(dòng)，平行雙盤形和開口楔形。還有許多其他類型，但最常用的設(shè)計(jì)是楔形閘閥和平行滑閥。

進(jìn)口楔式閘閥：
這種閘閥設(shè)計(jì)中的流體控制元件是剛性的一件式楔形圓盤，沒有松動(dòng)的零件。閥瓣在閥體中被精確地引導(dǎo)，以確保閥瓣座面和閥體座面之間的接觸僅限于關(guān)閉和打開運(yùn)動(dòng)的一小部分。由于楔形作用，可以在沒有流體壓力幫助的情況下實(shí)現(xiàn)緊密密封。

進(jìn)口平行滑閥：
該閥的設(shè)計(jì)特征是一個(gè)平行且靈活的密封元件，其中包含兩個(gè)在閥體內(nèi)兩個(gè)相應(yīng)的平行閥座面之間滑動(dòng)的半盤。通常在盤的兩半之間包含一個(gè)彈簧。該彈簧具有三個(gè)功能：提供一個(gè)靈活的閉合部件，使半盤在零壓力或接近零壓力下保持與車身座椅的滑動(dòng)接觸，從而獲得擦拭作用，并抑制盤振動(dòng)的任何趨勢(shì)。部分。通過(guò)線壓力的推力來(lái)實(shí)現(xiàn)封閉密封，這種壓力迫使圓盤抵靠在閥體下游側(cè)的安裝面上，由此產(chǎn)生的接觸壓力確保了流體密封性。平行滑閥的關(guān)閉部件具有高度的靈活性，這對(duì)于溫度會(huì)明顯變化的服務(wù)特別有用。可以容納工作部件的膨脹或收縮而不影響閥門的操作。

進(jìn)口平行雙閘板閘閥：  
該閥有兩個(gè)平行的盤半部，當(dāng)與閥體底部的擋塊接觸時(shí)，它們會(huì)通過(guò)撐開器或楔形物朝著閥體座面向外推。第一次打開動(dòng)作會(huì)釋放兩個(gè)半盤，繼續(xù)進(jìn)行操作會(huì)使它們脫離車身座椅的開口。

進(jìn)口分體楔式閘閥：
與平行雙盤閥相似，但盤為楔形。再次使用擴(kuò)張器裝置迫使盤半部抵靠在閥體中的匹配錐形座上，并且第一打開運(yùn)動(dòng)使盤半部脫離與閥體座的接觸。